U-Cycle (ГО «Асоціація велосипедистів Києва») розробила рекомендації щодо створення велодружніх шкіл з велосипедною і навчальною інфраструктурою та передала їх уряду з проханням врахувати в стандартах відбудови українських закладів освіти.

Рекомендації враховують найкращі європейські практики та успішний досвід реалізації національної кампанії «Велосипедом до школи» в 15 пілотних школах України в межах проєкту «Впровадження освіти з безпеки руху на велосипеді в українських школах. Сприяння сталій мобільності та покращенню безпеки дорожнього руху для дітей та молоді в Україні», який впроваджувала U-Cycle спільно з Міністерством освіти та науки України та міжнародними партнерами ChildFund Deutschland, Федеральним міністерством економічного співробітництва та розвитку Німеччини та Посольством Королівства Нідерландів в Україні у 2021 – 2023 роках. У 2024 році в межах кампанії «Велосипедом до школи» відбувся перший всеукраїнський челендж «Велосипедний травень», який мав на меті промоцію та освіту щодо безпечного велоруху і показав великий запит серед українських шкіл.

Чому це важливо

У фокусі відбудови України важливими об’єктами інфраструктури є школи, які зазнають масових ракетних обстрілів з боку російської федерації. Згідно з даними форуму «Україна. Рік 2024», понад 3,5 тисячі закладів освіти постраждали внаслідок війни, з них майже 400 були повністю зруйновані.

На державному рівні визначено, що відбудова України має відбуватися в системі координат сталого розвитку та слідувати принципу «Build Back Better» («Відбудувати краще, ніж було»), а також відповідати євроінтеграційним процесам.

Велосипедний транспорт допомагає досягти 11 з 17 Глобальних цілей сталого розвитку ООН. Важливо зазначити, що 3 квітня 2024 року Європейський Союз ухвалив Європейську декларацію про велотранспорт, яка передбачає чіткі зобов’язання, такі як безпечні та узгоджені велосипедні мережі в містах, краще сполучення з громадським транспортом, безпечні місця для паркування велосипедів і доступ до пунктів підзарядки для електровелосипедів. Відтак при відбудові Україна зобов’язана всі документи національного значення гармонізувати відповідно до принципів Європейського Союзу.

У контексті відновлення та відбудови українських шкіл велосипедна інфраструктура є елементом модернізації, інновацій та забезпечує інклюзивність і безбар’єрність, підвищення безпеки руху і розвиток сталої мобільності, а також підтримку ментального здоров’я. Концепція «bike-friendly school» (велодружньої школи) вже є одним із важливих компонентів для міжнародних та українських організацій і фондів, які надають підтримку Україні та впроваджують окремі проєкти з відбудови та відновлення освітніх закладів. 

Як створити велодружні школи

Рекомендації щодо створення велодружніх шкіл (bike-friendly school) та врахування велосипедної та навчальної інфраструктури з безпеки руху в національних стратегічних документах (цільових планах, програмах, відповідних ДБН і ДСТУ) з відновлення та відбудови українських шкіл базуються на комплексному підході, зокрема, містять рішення щодо інфраструктури, освіти та промоції, які взаємодоповнюють і підсилюють одне одного.

Рекомендації щодо hard компоненту (інфраструктури):

1. Встановлення і забезпечення шкіл сучасною велосипедною інфраструктурою:

• велосипедні парковки критого типу для довгострокового зберігання велосипедного транспорту учнів та працівників школи;
• велосипедна станція з технічного обслуговування (велоСТО) та/або набір інструментів для ремонту велосипедів учнів та персоналу школи;

*Набір інструментів може зберігатись у визначеному місці, наприклад, у холі школи або у кабінеті вчителя фізкультури і про це поінформовані учні та працівники школи, які захочуть скористатись інструментами.

• навчальні велосипеди, шоломи тощо для проведення уроків з безпеки руху на велосипеді.

Мета: Доступ до матеріально-технічної бази для комфортного зберігання велосипедного транспорту, формування велосипедної культури зі шкільного віку.

Приклад впровадження: Велоінфраструктура в 15 пілотних школах, які брали участь у національній кампанії «Велосипедом до школи».

2. Облаштування навчального інтерактивного майданчика з безпеки руху на території школи для проведення практичних занять із навчальних предметів та програм «Основи здоров’я», варіативного модулю «Велоспорт», курсу «Здоров’я, безпека та добробут» тощо.

Мета: Закріплення теорії на практиці, відпрацювання практичних занять з безпеки руху на велосипеді.

Приклад впровадження: Інструкції зі створення навчального інтерактивного майданчика з безпеки руху на велосипеді, розроблені U-Cycle (ГО «Асоціація велосипедистів Києва») в межах національної кампанії «Велосипедом до школи». До їхньої розробки також були залучені експерти в сфері архітектури, сталої мобільності, безпеки руху, освітяни, велоактивісти та представники патрульної поліції з різних областей України.

В Україні вже реалізовані такі навчальні інтерактивні майданчики на території пілотних шкіл національній кампанії «Велосипедом до школи», зокрема, в опорному закладі «Омельницький ліцей» Полтавської області та Боярському академічному ліцеї «Гармонія» Київської області.

Рекомендації щодо soft компоненту (освіта та промоція):

1. Впровадження шкільних освітніх програм з безпеки руху на велосипеді та використання сучасних навчальних матеріалів для вчителів та учнів:

1. онлайн-платформа «Велосипедом до школи», яка містить:

• посібник для веломенторів (вчителів, велоактивістів, представників поліції, батьків тощо), який можна використовувати для планів занять;
•  робочий зошит для учнів;
• навчальні анімаційні відеоролики про безпеку руху на велосипеді;
• Правила дорожнього руху для велосипедистів з ілюстраціями та інші навчально-освітні матеріали.

2. онлайн-курс «Як стати веломентором: усе про велосипед і безпеку руху», який вже пройшли більше 1 тисячі вчителів, поліцейських, велоактивістів та батьків дітей з різних міст і громад України.

*Курс розроблено студією онлайн-освіти EdEra на основі освітньої програми підвищення кваліфікації «Основи веломенторства», затвердженої ДНУ Інститут модернізації змісту освіти» МОН України від 28 березня 2023 року. Після завершення курсу людина отримує сертифікат веломентора/веломенторки.

Мета: Забезпечення учнів і вчителів якісними та цікавими навчальними матеріалами з безпеки руху у відкритому та безкоштовному доступі.

Приклад впровадження: Онлайн-платформа «Велосипедом до школи», навчальні матеріали якої протестували в 15 пілотних школах, що брали участь в національній кампанії «Велосипедом до школи», а нині мають змогу користуватись всі охочі. До розробки матеріалів були залучені освітні експерти України, вчителі, велоактивісти та поліцейські.

2. Реалізація освітніх і промоційних заходів та практик у школах на постійній основі:

• велофестивалі з безпеки руху;
• всеукраїнський челендж «Велосипедний травень» тощо.

Мета: Популяризація здорового та активного способу життя, підтримка ментального здоров’я, соціальна згуртованість тощо.

Приклад впровадження: Проведення велофестивалей з безпеки руху пілотними школами, які брали участь у національній кампанії «Велосипедом до школи», а також започаткування щорічного всеукраїнського челенджу «Велосипедний травень». У 2024 році до участі в челенджі зареєструвались 225 шкіл із різних областей України. Учні та вчителі понад 100 шкіл взяли участь у першому в Україні челенджі «Велосипедний травень-2024» і протягом травня 67 794 рази приїхали велосипедом до школи.

Відповідність національним стратегічним документам

Наші рекомендації щодо створення велодружніх шкіл (biike-friendly schools) з включення велосипедної та навчальної інфраструктури з безпеки руху відповідають принципам національних стратегічних документів:

1. Плану відновлення України, представлений на платформі: https://recovery.gov.ua/

2. Національній транспортної стратегії України на період до 2030 року, метою якої є розвиток безпечного, екологічно чистого та енергоефективного транспорту;

3. Національній велосипедній стратегії, розробку якої у 2020 році ініціювала організація U-Cycle (ГО «Асоціація велосипедистів Києва») у співпраці з Міністерством інфраструктури та спільно з Міністерством захисту довкілля та природних ресурсів України, а також Посольством Королівства Нідерландів в Україні, Програмою розвитку ООН в Україні та Фондом ім. Г. Бьолля, Бюро Київ-Україна. Національна велосипедна стратегія, у першу чергу, покликана підвищити безпеку руху на дорогах, зокрема, для пішоходів і велосипедистів, а також популяризувати цей вид транспорту в Україні.

Відповідні пропозиції з детальними рекомендаціями надіслано Міністерству розвитку громад, територій та інфраструктури України, т. в. о. міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Шкуракову Василю Олександровичу, Офісу підтримки реформ Мінрегіону, Національній раді з відновлення України від наслідків війни, міністру освіти і науки Лісовому Оксену Васильовичу, народній депутатці Верховної Ради Наталі Піпі, Першій леді України Олені Зеленській та Фундації Олени Зеленської.