Вже третій тиждень кияни проводять планування велосипедної мережі міста. Уже практично сплановано весь правий берег, крім центру. Над цією частиною та загалом над наскрізною велоінфраструктурою Києва робота пройде 4-6 липня.

1 липня 2014 року в рамках розробки комплексної велоконцепції для Києва, активісти провели планування велоінфраструктури Солом’янки, Повітрофлотського, Слобідки, району залізничного вокзалу, Голосієва, Теремків, Жулянів, Телички, Мишоловки, Корчуватого, Пирогова.

Таким чином, майже все правобережжя Києва сплановано. Залишилося тільки планування центральної частини міста (Печерськ, Липки, Звіринець, Поділ, Хрещатик), Лівого берега та швидкісної, наскрізної веломережі для всього Києва, узгодження з плануванням інших районів. Деталізація планування районів (визначення конкретних вулиць та форми велоінфраструктури) відбуватиметься у суботу, 5 липня, з 13:30. Ви можете приєднатися до цієї роботи 4-6 липня.

Наостанок, 9 липня, будемо розробляти супутню інфраструктуру (велосипедна навігація, ознакування, розмітка, велопарковки, інтеграція з громадським транспортом), а 15 липня – доопрацьовувати текст та зображення концепції.

22 липня відбудеться завершальна зустріч по велоконцепції Києва, під час якої йтиме робота зі зведення усіх напрацювань в один документ, опис, узгодження, дизайн, обговорення з депутатами Київради. Визначатимемо подальший план дій.

Ви можете приєднатися на будь-якому етапі розробки велоконцепції. Запрошуємо до роботи дизайнерів, планувальників, транспортників, архітекторів, урбаністів, студентів, депутатів міської ради та представників мерії і районних адміністрацій.

Приходьте, навіть якщо у Вас немає спеціальних знань – як житель свого району та житель міста Ваша участь у плануванні є особливо цінною!

Як відбувається планування велосипедної інфраструктури

Спочатку проводиться зонування району

Накладаємо повітряні лінії від місць проживання людей до місць тяжіння (магазини, офісні центри, місця відпочинку тощо)

Так виглядають повітряні лінії

Визначаються основні напрямки руху

Промальовуємо основні маршрути

Так виглядає попередня карта основних (синім) та другорядних (жовтим) маршрутів

Фото: АВК

Далі відбувається перенесення повітряних ліній на реальну вуличну мережу міста, визначення оптимальних маршрутів та типу велосипедних шляхів (велодоріжки, велосмуги, або просто зменшення швидкості руху автомобілів тощо).

Хочете бачити Київ велосипедним? Приєднуйтеся до Асоціації велосипедистів Києва. Що більше нас буде, то швидше ми будемо жити в комфортному місті!