Ми з 2010 року адвокатуємо зміни в Правилах дорожнього руху України для підвищення комфорту та безпеки велосипедистів. Завдяки адвокації U-Cycle (ГО «Асоціація велосипедистів Києва») та інших організацій з 2018 року швидкість руху у містах обмежили з 60 км/год до 50 км/год.
У 2018 році U-Cycle підготувала Пропозиції з оновлення українських ПДР, що стосуються велосипедного руху. Зараз ми активно працюємо, щоб українські ПДР були сучасними та відповідали європейським нормам.
Зміни до ПДР України 2021
1 листопада 2021 року набув чинності великий пакет змін до Правил дорожнього руху України, які стосуються руху велосипедом. Кабінет міністрів України ухвалив ці зміни до ПДР 29 вересня 2021 року.
Які велодружні зміни внесли в ПДР України:
- У ПДР України тепер є визначення основних понять велоінфраструктури — велосмуги, велопереїзду, контрсмуги — нарешті розділено поняття велосмуга та велодоріжка. Чому це важливо? Як правило, будівництво велодоріжок потребує капітального будівництва, а це займає роки. Велосмуги ж можливо створювати, змінивши схему дорожнього руху на конкретній вулиці.
- Острівець безпеки та інші дорожні конструкції, розмітка та знаки, передбачені для зниження швидкості авто перед наближенням до пішохідних переходів/велопереїздів.
- Нові знаки та розмітка, які регулюють рух велосипедистів, зокрема для позначення спільного руху велосипедів з автомобілями, а також велосипедів та громадського транспорту.
Яких важливих змін бракує в ПДР?
На часі важливі зміни до ПДР, яких не вистачає в Україні:
- поворот велосипедистів ліворуч (в разі наявності відповідної інфраструктури),
- рух парами по дорозі,
- визначення мінімального інтервалу для випередження людини на велосипеді автомобілем (1.5 метра).
Решта пропозицій спрямовані на вирішення різноманітних неузгодженостей, які зараз виникають в українських ПДР. Наприклад, існує потреба врегулювати рух дітей у віці від 7 до 14 років, пріоритетність проїзду велопереїздів та ін.
Пропозиції правок до ПДР України 2021
Якщо ви хочете підтримати цю діяльність, маєте пропозиції або коментарі, або хочете вчасно дізнаватись про перемоги та зміни – заповніть, будь ласка, коротку форму.
У 2020-2023 роках наша робота по змінах до ПДР відбувалася в межах проєкту «Безпека руху для України: національна адвокація та промокампанія велосипедних громадських організацій», який втілювався U-Cycle (ГО «Асоціація велосипедистів Києва») за підтримки Програми МАТРА Посольства Королівства Нідерландів в Україні.
Пропозиції до нового уряду України 2025
Разом із Кампанією «За безпечні дороги» ми подали пакет пропозицій до нового уряду України наприкінці серпня 2025 року, в т.ч. пропозиції по змінах Правил дорожнього руху.
30 вересня 2025 року пропозиції змін до правил дорожнього руху для велосипедистів презентувала представниця Ради U-Cycle і військовослужбовиця Наталя Князева на експертній дискусії «Безпека дорожнього руху: чого чекати від нового політичного сезону» в Укрінформі в межах кампанії «За безпечні дороги».
Пропозиції стосуються перегляду ПДР для підвищення безпеки руху велосипедистів, посилення контролю за швидкісним режимом на дорогах і посилення відповідальності за ДТП за участю вразливих учасників дорожнього руху, в т.ч. велосипедистів.
Велосипедисти є одними з найбільш вразливих учасників дорожнього руху, що підтверджується високими показниками смертності та травматизму в Україні. За даними патрульної поліції, за 2024 рік сталося 1502 велоДТП з травмованими/загиблими, в яких загинули 175 людей, а 1395 — отримали травми.
Пакет пропозицій змін до ПДР України 2026
U-Cycle презентувала пакет пропозицій змін до Правил дорожнього руху України, які стосуються велотранспорту та легкого персонального транспорту, 16 квітня 2026 року в Українському кризовому медіацентрі на пресбрифінгу за участю представників Міністерства внутрішніх справ і Національної поліції України, Міністерства розвитку громад і територій України і представниць Фонду ім. Гайнріха Бьолля, Бюро Київ – Україна та U-Cycle (ГО «Асоціація велосипедистів Києва»).
Пакет пропозицій є результатом національного партисипативного процесу напрацювання актуальних змін до Правил дорожнього руху за участю громадськості та експертного кола з різних регіонів України. Пакет пропозицій змін передано в Міністерство внутрішніх справ України.
Ключові пропозиції змін до ПДР України щодо велотранспорту:
- У частині велотранспорту ми пропонуємо запровадити нові визначення, зокрема: «велоінфраструктура», «велосипед з електропідсиленням», «велосипедна вулиця», «делініатор», «байкбокс / лівоповоротна зона», «зона лівого маневру в два етапи» та інші. Багато з цих понять уже використовуються на практиці або визначені в ДСТУ, але відсутні в ПДР.
- Окремо пропонується змінити підхід до розділу про велосипедистів: замість «вимог» запровадити структуру, що включає права, обов’язки, заборони та рекомендації. Блок рекомендацій є новим для українських ПДР, але відповідає європейській практиці.
- Важливий аспект — регулювання руху дітей. Пропонується чітка вікова градація:
до 7 років — рух тротуарами у супроводі дорослих;
7–10 років — велодоріжки, велопішохідні зони, за їх відсутності — тротуари;
10–14 років — ті ж умови, а також можливість руху проїзною частиною у супроводі дорослих;
з 14 років — повноцінний рух проїзною частиною.
- Також пропонується врегулювати питання перевезення пасажирів, зокрема з урахуванням сучасних рішень (наприклад, перевезення дітей або людей з інвалідністю).
- Щодо розташування велосипедиста на дорозі — пропонується замінити формулювання «якомога правіше» на «безпечне положення». У деяких випадках безпечніше рухатися ближче до центру смуги, щоб бути більш помітним для водіїв.
- Також пропонується дозволити велосипедистам рух пішохідними переходами в окремих випадках і внести це в ПДР у такому вигляді:
«6.4. Велосипедист має право:
з) перетинати проїзну частину та прилеглу територію або виїзд з неї по пішохідному переходу у таких випадках:
- велосипедна смуга або велопішохідна доріжка переривається на ділянці переходу;
- пішохідний перехід прилягає до велосипедної інфраструктури;
- рух проїзною частиною починається або завершується по переходу;
- пішохідний перехід є регульованим;
у цих випадках велосипедист має дати дорогу пішоходам та рухатися зі швидкістю, співмірною зі швидкістю пішохода».
Серед інших важливих пропозицій змін:
- впровадження байкбоксів / лівоповоротної зони і повороту ліворуч у два етапи;
- дозвіл руху велосипедистів парами;
- уточнення правил перетину доріг велодоріжками;
можливість руху через пішохідні переходи зі швидкістю пішохода; - запровадження норми безпечної дистанції 1,5 м при обгоні;
заборона зупинки авто на велоінфраструктурі; - розширення повноважень органів місцевого самоврядування щодо впровадження велосипедних вулиць.
Ключові пропозиції змін до ПДР України щодо ЛПТ:
У другій частині пропозицій змін до ПДР, що стосуються легкого персонального електротранспорту, пропонується надати користувачам подібні права до велосипедистів, із певними уточненнями. Зокрема:
- дозволити рух тротуарами з 12 років у супроводі дорослих;
- з 14 років — дозволити рух велоінфраструктурою та проїзною частиною;
- визначити технічні параметри такого транспорту: до 1 кВт і до 25 км/год.
